20.05.2020 - Silversea Cruises bereitet sich auf Übernahme des neuen Schiffes Silver Origin vor

Werft de Hoop produziert trotz Corona-Krise weiter

Am 15. März 2020 – vier Tage nach der Erklärung des Coronavirus als globale Pandemie – führten die Niederlande eine nationale Sperrung durch, und das Land kam zum Stillstand, um die Gesundheit seiner Bevölkerung zu schützen. Relativ isoliert in Lobith, einer abgelegenen Ecke der Niederlande, bot die Werft De Hoop ihren rund 250 Mitarbeitern die Möglichkeit, ihre Arbeit einzustellen.

Während viele gezwungen waren, vor Schließung der Grenzen zu ihren Familien oder in ihr Herkunftsland zurückzukehren, entschieden sich rund 200 Mitarbeiter – hauptsächlich qualifizierte Tischler – dafür, weiterzumachen und unermüdlich daran zu arbeiten, ihre Handwerkskunst auf die Gästesuiten des Schiffes anzuwenden. Viele Mitarbeiter wurden in einer Wohnanlage vor Ort, Barge Rossini, untergebracht, deren Kapazität aus Sicherheitsgründen von 200 auf 100 reduziert wurde. Zusätzlich zu dem strengen Protokoll der niederländischen Gesundheitsbehörde RIVM wurden die Fachkräfte von De Hoop durch von der Werft selbst entwickelte Hygienemaßnahmen geschützt: Sie wurden täglich einer Temperaturkontrolle unterzogen. In den Wohnräumen, in der Besatzung und in Silver Origin wurden verbesserte Reinigungsverfahren eingeführt. und strenge soziale Distanzierungsmaßnahmen wurden umgesetzt, einschließlich einer 1,5-Meter-Trennungsregel und eines Einwegsystems im gesamten Schiff.

Infolgedessen wurden Kontaktkreise reduziert, Besprechungen abgesagt und weniger Personen in jedem Bereich des Schiffes zugelassen. Videoanrufe ersetzten persönliche Gespräche, da Flüge abgesagt wurden und Auftragnehmer die Werft nicht mehr erreichen konnten. Notwendige Vorräte wurden abgeschnitten: Teppiche, lose Möbel und die Kunstsammlung an Bord kamen verspätet an, während die Schließung Italiens die Installation der Schiffsfenster und der Bordküche störte. Die strenge Sperrung bedrohte den Projektfortschritt.

Kleine Hürden wurden zu riesigen Hindernissen, aber das Team beharrte immer noch und als die Welt um ihn herum zum Stillstand kam, drängte De Hoop weiter. Die Werft hat ihre Arbeitsweise grundlegend geändert, um das Projekt fortzusetzen. Keiner der Mitarbeiter hat sich mit dem Virus infiziert, und das Team hat einen unerschütterlich starken Geist bewahrt, als Silver Origin seine großartige Form annahm und die Widerstandsfähigkeit und Handwerkskunst der europäischen Industrie symbolisierte.

Während seichtes Wasser am Waal River den Austritt von Silver Origin vom November bis zum 30. Dezember 2019 verzögerte, brachten die Monate Januar und Februar 2020 starken Regen nach Westeuropa, was zu ungewöhnlich hohen Wasserständen führte. Dies verhinderte, dass Silver Origin und Barge Rossini unter den 12 Brücken hindurchgingen, die die De Hoop Shipyard vom Meer trennen. Erst am 26. März war eine sichere Überfahrt nach Rotterdam zugänglich – mehr als einen Monat später als ursprünglich geplant. Nur noch vier Wochen zwischen der Ankunft in Rotterdam und dem Seeversuch.

Die Seeversuche von Silver Origin, die vom 27. bis 29. April vor der Küste von Goeree-Overflakkee stattfanden, waren ein großer Erfolg. Sie boten dem Kapitän die Möglichkeit, das Schiff auf Herz und Nieren zu prüfen und der Werft den ordnungsgemäßen Betrieb der Maschinensysteme zu demonstrieren.

Aufgrund des Reiseverbots, das Subunternehmer daran hinderte, das Schiff zu erreichen, enthielten die Seeversuche von Silver Origin eine historische Weltneuheit: Während des dynamischen Positionierungs-Abnahmetests, bei dem die Fähigkeit des Schiffes getestet wird, innerhalb von 10 cm von einem festen Punkt zu bleiben, ohne vor Anker zu gehen – Das dynamische Positionierungssystem des Schiffes wurde von einem Dritten in St. Petersburg, Russland, über 1.800 km entfernt, ferngesteuert und kalibriert. An Bord wurde eine schnelle Internetverbindung eingerichtet, um eine nahezu sofortige Kommunikation zwischen beiden Parteien zu ermöglichen. Mit einem Headset und einer Kamera führte ein Mitarbeiter aus St. Petersburg Manövriertests durch. Der Schiffskapitän fungierte unterdessen als sein Ausguck an Bord.

„Dies war das erste Mal, dass eine solche Operation während eines Seeversuchs aus der Ferne durchgeführt wurde“, sagt Fre Drenth, der Direktor der De Hoop Shipyard. „Das Tuning war erfolgreich und dauerte nicht länger als gewöhnlich. Es zeigt, dass es möglich ist, dynamische Positionierungssysteme aus der Ferne abzustimmen. Dies könnte den Ingenieuren in Zukunft möglicherweise viel Reisezeit sparen. Ich bin enorm stolz auf mein Team für ihre Arbeit. “

„Wir haben normalerweise ein großes Team, das an den Seeversuchen teilnimmt, aber dieses Jahr war aufgrund der außergewöhnlichen Situation anders“, sagt Vesa Uuttu, Direktor des Newbuilds & Site Office NL bei Royal Caribbean Cruises Ltd. „Daher hat ein begrenztes Team teilgenommen – Genug, um die Vorschriften einzuhalten. Es war ein stolzer Moment, das Schiff so zu sehen, wie es lief – für alle Beteiligten, insbesondere für das Team der De Hoop Shipyard, das Probleme hat

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